《２０００年０７月０２日 〜 ２０００年０７月０８日》
毎年、自分の誕生日には、会社のお休みをいただき、能登半島を一周することにしています。１９９６年より始め、今年で、第５回目となる能登半島一周ドライブ。今年は、会社のデジタルカメラをこっそりと借りて（ごめんなさい）、何ヶ所かを撮影してきました。
出発時間は、毎年、午前６時ぴったしと決めており（第２回のみ午前７時）、まず、最初の目的地である、七尾市の食祭市場へと向かいました。朝は道が空いているということもあって、７時１分に到着しました。ここで、約９分間の休憩をとった後、次は、能登島に入ります。能登島では、ガラス美術館を、第２のチェックポイントとして、休憩をとりました。このように、小刻みに休憩をとっていかないと、後半、疲れが押し寄せてきます。一周は３９０キロ余りもあり、約７時間半、車を運転することになりますので、前半で飛ばし過ぎることのないようにしています。
ガラス美術館を出発したのは、午前７時４０分。次のチェックポイントは、能登線の松波駅。何故、松波駅をチェックポイントにしているかといいますと、次の駅が「恋路駅」だからです。つまり、ここでは、「恋路行き」の切符を買うことが出来るわけなのです。松波駅から恋路海岸までは、たったの２分。この辺は、チェックポイント（観光スポット）も集中しており、前半の疲れを癒すことが出来ます。
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| 恋路海岸 | 見附島（軍艦島） |
恋路海岸に到着したのは、午前９時１７分。出発してから、（途中の休憩時間を除くと）約３時間の距離です。ここは、自宅から、１６２．２キロメートル地点にあります。恋路海岸は、夏の季節ともなれば、この辺りの空気が澄んでいるということもあって、数え切れない程の星が夜空を埋め尽くし、とても綺麗です。数年前、初めて、ここで天の川というものを見ました。さすがに、この時間では、星空を観ることは出来ませんが…。そして、恋路海岸から約５分（約４キロメートル）進んだところには、見附島があります。写真でもお分かりの通り、島の形が軍艦に似ていることから、別名、「軍艦島」とも呼ばれています。ここでは、約２５分間の長い休憩をとりました。
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| 禄剛崎灯台 |
さて、次のチェックポイントは、禄剛崎（ろっこうさき）灯台です。ここは、能登半島の最先端にあたります。距離も１９２．８キロメートル地点ということで、折り返し地点でもあります。ようやく、全体の半分を終えたことになります。到着したのは、午前１０時２３分。出発してから約４時間半のことです。一切、休憩をとらなければ、３時間１０分で到着することも可能ですが、大変、くたびれますので、それは止めておきましょう。禄剛崎灯台は、能登半島最先端ということもあり、灯台付近から見渡す海は、視界の隅から隅までを覆い尽くします。灯台のある場所までは、かなりきつい坂を登らなくてはなりませんが、それだけの苦労をねぎらって余りある価値があります。尚、駐車場は有料となっており、普通自動車は３２０円となっております。
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| 千枚田 |
さて、能登半島一周ドライブも後半に差しかかりました。次のチェックポイントは、輪島市の「千枚田」です。ここまでには、他にも、「岬自然歩道木ノ浦」「帆立岩」「窓岩」などの観光スポットもありますが、今回は省略しておきます。「千枚田」は、その名の通り、千枚もの田んぼがあるように見えることから名付けられています。写真では、分かりにくいかもしれませんが、段々になっている田んぼを眺めることができます。
この後、次のチェックポイントの「男女（なめ）滝」で、３０分間の休憩をとりました。「千枚田」からは、３２．８キロメートル先にあります。この場所は、かなりマイナーなところにありますので、知っている人は、そういません。ただ、この場所を見つけてからは、大層、気に入り、これまでに、１０回余りも訪れました。滝のすぐ横で、せせらぎを聴きながら、お茶を飲むのは、最高の贅沢ともいえます。写真は、また、別の特集で、ご紹介したいと考えておりますので、ここでは、省略させていただきます。
今回は、「男女滝」の後、ほとんど休憩をとらずに、羽咋市の千里浜まで、南下しました。途中には、「関野鼻」「ヤセの断崖」「義経の舟隠し」「魚のいない水族館」「世界一長いベンチ」「機具（はたご）岩」「巖門（がんもん）」「アリス館志賀」と、観光名勝も目白押しなのですが、これまでに何回も足を運んでいるところなので、今回は、その横を通りすぎることにしました。「千里浜」で小休止をとったのは、１４時３８分。３４１．２キロメートル地点ということで、距離も残すところ、約５０キロメートルとなりました。ラストスパートです。
「千里浜」から自宅までは、休憩場所はありません。約５０キロメートルの距離を、ただ走るのみです。さすがにこの頃ともなりますと、腰の疲れが気になります。いくら休憩をとっても、６時間あまりも走ってきたわけですから、あの姿勢を６時間も続けるとなりますと、かなりの負担です。自宅に到着したのは、１５時４５分。出発してから、９時間４５分で一周を終えました。このうち、休憩時間は、２時間１５分。車を運転していた時間は、７時間３０分ということになります。総走行距離は、３９１．６キロメートル。途中、道路工事により、大きく迂回したところ（押水町〜津幡町間）がありますので、３９０キロメートルを割ることは出来ませんでした（去年は、３９０．３キロメートル）。ちなみに、これまでの最短時間は、第２回（１９９７年）の８時間４２分。このとき、休憩時間はたったの５４分でした。さて、来年は、これまでとは反対に回ること（時計回り）を考えています。それでは、来年、またお会いしましょう（笑）
７月７日を迎え、今年で第３回目となる、１９９９年度イカデミー賞を、発表しました。今回は、２５作品の中から、各賞を選びました。最優秀作品賞には、ハリウッド映画ではなく、韓国映画を表彰するという、前代未聞の結果となりました。「シックス・センス」「マトリックス」の２作品は、あくまで、優秀作品に留まる結果となりました。
最優秀監督賞では、「ブレア・ウィッチ・プロジェクト」のダニエル・マイリックと、エドゥアルド・サンチェスに決定しました。やはり、低予算で、これだけ、世間を騒がせる作品を作り上げたのは、立派です。この作品がなければ、「マトリックス」のウォシャウスキー兄弟を、間違いなく選んでいたことでしょう。
最優秀音楽賞は、「海の上のピアニスト」に決めました。「シュリ」と「アンドリューＮＤＲ１１４」のエンディングテーマも素晴らしかったのですが、「海の上のピアニスト」では、作品の構成上、音楽は重要な位置を占めていたこともあり、この点に重きをおいて、最終判断を下しました。そして、最優秀主演男優賞も、「海の上のピアニスト」のティム・ロスに決定しました。彼は、ロビン・ウィリアムズの２年連続受賞を阻む形になりました。
最優秀助演男優賞には、「１３ウォーリアーズ」のウラジミール・クリッヒ。彼は、主役であるはずのアントニオ・バンデラスよりも、大変かっこよく、むしろ、彼が主役なのではないか、と思えるほどのインパクトを与えました。
最優秀主演女優賞には、「ジャンヌ・ダルク」のミラ・ジョヴォヴィッチ。最優秀助演女優賞には、「マトリックス」のキャリー＝アン・モスを、表彰しました。ミラ・ジョヴォヴィッチは、ジャンヌ・ダルクの様々な一面を演技した点に注目し、これを高く評価しました。キャリー＝アン・モスは、「マトリックス」の冒頭にあった、アクションシーンを始め、最後まで観客を裏切ることなく演じきった点に、着目しました。
最後に、今年、西暦２０００年も、２４本以上の作品を鑑賞し、また、このようなイカデミー賞をおこなえるように頑張りたいと考えています。
